인천 버스 300

신설 초기에는 '인천공항 - 서부산업단지 - 계산역 - 김포공항 - 송정역 - 등촌동 - 당산역 - 영등포역' 구간으로 운행하던 노선이었다. 신공항여객이 강인여객을 입찰에서 누르고 2001년에 개통하게 되었고 을왕리 지선인 301번이 추가로 개통되었다.

강인여객에 인수된 후 기점이 인천국제공항에서 작전역으로 단축되었다.

2005년 7월 10일에 기점은 효성동으로, 종점은 여의도환승센터로 연장되었다.

2007년 4월 2일에 선진여객으로 이관되었다. 얼마 못 가서는 수도권제1순환고속도로 대신 계양2동과 동양지구를 경유하게 되었다.

2009년 1월 20일에 공차회송으로 인한 근무환경 악화를 개선하기 위해서 기점이 차고지가 있는 원창동으로 연장되었다.

다남교 인근 공사로 인해 도로가 통제되면서 2011년 12월 16일부터 2012년 2월 27일까지 계양대교로 우회하였다.

2012년 11월 12일에 막차가 40분 단축되었다.

공항대로에 중앙차로가 개통하면서 2012년 12월 22일부터 중앙차로를 경유하도록 변경되었다.

청라국제도시 진입로가 개통하면서 2014년 9월 18일에 노선이 변경되었다.

2016년 7월 30일에 종점이 여의도환승센터에서 김포국제공항으로 대폭 단축되고 귤현지구를 추가로 경유하며, '작전역~임학역' 구간을 인천 도시철도 1호선을 따라가지 않고 봉오대로를 타고 가다 오조산로를 경유하도록 변경되었다. 그리고 기존에 봉오대로를 경유해 가정역에서 작전역까지 가던 구간이 아나지로와 안남로를 경유한 후 다시 봉오대로로 합류하게 되었다. 좌석버스에서 간선버스로 전환되고 운행거리가 줄었지만 2대가 감차되어 배차간격은 20~25분으로 조정되었다. '김포공항~여의도' 구간의 대체 노선은 수도권 전철 5호선, 서울 지하철 9호선, '작전역~임학역'은 30번, 인천 도시철도 1호선, '가정역~작전역' 구간은 2-1번이다.

2017년 3월 25일에 귤현지구를 경유하지 않도록 조정되면서 계양동 구간이 개편 이전으로 환원되었고 원창동 방향도 가정지구 8블럭 경유로 변경되어 독점 구간이 생겼다. 그리고 방화중학교를 양방향으로 경유하도록 변경되었다. 노선 길이가 줄었지만 3대가 감차되어서 배차간격은 변동이 없다. 인천광역시 공지사항 귤현동 지역 대체 노선은 76번, 87번, 김포 81-1번, 김포 841번이다.

2018년 3월 24일부터 원창동 방향으로 작전역2번출구에서도 추가로 정차한다.

정류장 간격이 멀다는 민원으로 인해 2018년 5월 5일에 동양동주유소 정류장이 신설되었으나, 교통혼잡과 수요부족을 이유로 2018년 8월 11일에 폐지되었다.

민원으로 인해 2018년 7월 21일에 새로 신설된 당산초등학교아래사거리 정류장에 정차하게 되었다.

2019년 8월 10일에 당산초등학교 중간 출발 차량이 폐지되었다.

2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 효성동 구간이 변경되는 584번을 대신해 효성사거리 - 효성신사거리 - 대신아파트 - 작전역 구간이 효성사거리 - 성지초등학교 - 작전동삼성홈플러스 - 작전역으로 변경된다.관련 공문

2021년 1월 16일 김포공항 방면 한정으로 작전역에서 봉오대로 진입 방식이 소폭 변경되었다.[2]

2021년 2월 27일부터 양방향 모두 아나지로에 있는 유승아파트 정류장에 추가로 정차한다.

이 노선은 중형버스로만 운행한다. 원래 대형 좌석형 버스로 운행하였으나 2020년 개편으로 87번에 다니던 중형차량과 전부 트레이드되어 전부 중형차량으로 다니고 있다.

66번, 78번과 함께 서울특별시를 경유하는 간선버스중 하나이다. 또한 서울 지하철 5호선과 직접적으로 연계되는 간선버스이다.

노선의 굴곡이 적어서 도로상황만 좋다면 빠르게 서울로 이동할 수 있지만 배차간격이 20분을 넘고 다니는 구간마다 자주 다니는 노선들이 많아 수요가 적다. 노선이 많이 변경되고 단독 구간도 생기면서 수요가 이전보다 많이 늘어났지만 여전히 다른 노선들에게 수요를 내주고 있다.

원창동부터 계양구청까지는 80번처럼 서구와 계양구를 잇는 역할을 해준다. 다만 80번은 중간에 계양대로와 경명대로로 꺾어 인천 도시철도 1호선을 따라가다가 다시 계양구청으로 내려가고, 300번은 계속 봉오대로를 타고 가다가 오조산로로 꺾어서 까치공원으로 향한다. 그렇기에 계양구청 인근으로 가야 하는 상황에서 두 버스가 거의 비슷하게 온다면 이 노선이 더 빠르다.

김포국제공항 방향 한정으로 66번과 78번은 개화2치안센터에서 국제선으로 바로 빠지는 반면 300번은 방화중학교를 거쳐서 국제선으로 간다. 김포국제공항을 경유하는 서울, 경기 버스와는 다르게 유일하게 롯데몰에 정차하지 않으므로 롯데몰에 가려면 다른 노선으로 환승해야 한다.

배차간격이 긴 편이므로 이용시에는 BMS를 꼭 확인하고 이용해야 한다. 강화도, 영종도로 나가는 노선을 제외하고 인천광역시 내륙 간선버스중 배차간격이 가장 긴 버스 노선이다. 평일에도 30분간격으로 다니는 경우가 허다하며 주말 평시에는 전 구간에 3~4대로만 운행하여 배차가 36~40분까지 벌어지므로 꼭 확인하고 이용하자.

파일:Seoulmetro5_icon.svg 수도권 전철 5호선: 김포공항역

파일:Seoulmetro9_icon.svg 서울 지하철 9호선: 개화역, 김포공항역

파일:AREX_icon.svg 인천국제공항철도: 김포공항역

파일:Incheonmetro1_icon.svg 인천 도시철도 1호선: 작전역, 임학역, 박촌역

파일:Incheonmetro2_icon.svg 인천 도시철도 2호선: 가정역

파일:GoldLine_icon.svg 김포 도시철도: 김포공항역